Kontrola a ošetrenie drviča plastov

1. Spojovacie časti motora, reduktora, hydraulickej spojky, hlavy a chvosta musia byť kompletné, neporušené a upevnené. V spojoch hriadeľa reduktora a hydraulickej jednotky by nemalo dochádzať k úniku oleja ani k úniku oleja a množstvo oleja by malo byť primerané.

2. Signál musí byť citlivý a spoľahlivý a bez signálu sa nesmie zapnúť. Postrekovač musí byť v dobrom stave.

3. Napájacie káble a ovládacie káble musia byť zavesené úhľadne a nesmú sa stláčať;

4. Uhoľný prach, hlušina, úlomky, motorový a redukčný uhoľný prach v blízkosti nosa sa musia vyčistiť;

5. Prekrytie medzi hlavou stieracieho dopravníka a chvostom prepravného stroja by malo byť primerané;

6. Doska reťaze stierača musí byť mierne utiahnutá a stierač a skrutky musia byť úplne utiahnuté;

7. Pojazdný vozík prepravného stroja musí byť stabilný a spoľahlivý;

8. Keď je tlačiareň zapnutá v čiastočnom stave telesa mostíka, pri prevádzke rôznych častí by nemal byť žiadny abnormálny hluk a škrabka, reťaz a spojovací krúžok by nemali byť skrútené, skrútené alebo ohnuté. ;

9. Podpera vozovky pridrvič plastova drvič musí byť neporušený a pevný.

10. Bezpečnostná ochranná sieť a ochranné zariadenie drviča musia byť zaručené, že sú bezpečné a spoľahlivé bez deformácií a porúch;

11. Podpera vozovky na odovzdávacom stroji adrvič plastovmusí byť neporušené a pevné.